Gott Nytt År!!!

God Jul på er alla!!!

Årets bästa julklapp!

Årets bästa julklapp. Så kan nog lätt dagens uppflygningar beskrivas som.

Efter lite om och men vad gäller uppflygningens datum så blev det iaf idag.
Vädret var kalasfint, lite lätt inversionsdimma lättade frampå förmiddagen och jag fick en riktigt "smörig" flygning över Västerås.

Uppflygnigen var indelad i två delar, först ett VFR-pass (dvs. en flygning enligt visuella flygregler, inte på instrument) där ME (Multiengine = flemotor) behörigheten klarades av. Kontrollanten, en trevlig herre som hade sitt förflutna som kontrollant inom flygvapnet, stängde ner en motor lite då och då under kritiska lägen. Allt för att kolla att jag klarade av situatonen.

Efter en landning och intaxning, följd av uttaxing på banan igen, blev det dags för IFR (instrumentflygning) uppflygningen, dvs. uppflygningen som skulle ge mig mitt IR-bevis.

Med sk. "hood" på mig redan från starten så körde jag hela passet under denna och allt gick på instrument.
Motorbortfall, holdings, inflygningar och landningar klarades av utan problem.
Totalt blev det en bit över 2 timmar i luften, men det kändes som 5 min, tiden går fort när man har roligt!

Betyget blev bra och jag fick endast 2 anmärkningar, en anmärkning på att jag kunde ha gått igenom vädret lite mer nogrannt med kontrollanten och en anmärkning på att jag hade lite för hög fart under stigning med ena motorn borta.
Så jag känner mig rätt nöjd..

Sitter på jobbet just nu och ska jobba sent ikväll, sen ska jag hem, ta en öl och fira lite för mig själv (om jag inte hunnit somna när jag kommer innanför dörren... :P )

Nästa del i utbildningen blir 15 timmar CPL-skolning i januari.
CPL som står för Commercial Pilots License ger mig i, korta och enkla drag, möjligheten att jobba och få betalt för flygningen, ungefär som att ta ett taxikörkort för bil.

God Jul!

Kalle Moraeus tar PPL

Ikväll jobbade jag på konserthuset igen, Kalle Moraeus och Bengan Janson spelade.
Hittade en till "flygande vän" i nöjesindustrin. Kalle har precis börjat skola för PPL i Mora och han tyckte det var skitkul att flyga, där ser man.

Vädret ser inte allt för lovande ut för morgondagen. Jag har ett pass inbokat kl 1300, men det verkar komma skitväder.
För övrigt har jag bara en långnav och 2 repetitionspass kvar innan det är dags för uppflygning för IR/ME.
Om allt går som det ska flyger jag upp v.51, ganska snart alltså!

Givetvis har jag suttit bänkad framför tv´n i torsdags natt och igår natt, var ju tvungen att kolla på Fuglesangs uppskjutning. Önskar jag kunde fått åka med, men någon gång i livet ska jag se till att ta mig upp i rymden!

Henrik Shyffert ska flyga JAS...

Igår var en kul kväll på jobbet. Fortbildarna hade föreläsning på huset om att "Tänka nytt, tänka frammåt", nått i den stilen. Föresläsde gjorde en utav sveriges främsta hjärnforskare Martin Ingvar och Henrik Shyffert.
Fick en pratstund med Henrik i teknikerrummet. Mycket trevlig kille och lika kul bakom scen som på, vilket är rätt ovanligt.
Han hade iaf lite flygerfarenheter och stod på lista för att få flyga JAS nästa år.. Blir ju lite avis, men jag har iaf fått flga SK60 2 pass, vilket inte är så illa.. :)

Blev flygning i eftermiddag i västerås, ett pass med övertäckt HSI, sk Partial Panel som jag skrivit om tidigare. Vi avslutade med en ILS inflygning i riktigt turbulent väder, hade rak sida på nästan 50 knop på höjd, säker uppåt 25 i byarna vid marken.
Synd att jag inte hade kameran redo i luften, hade kunnat få en kanonbild på västerås från luften i mörkret under molnen i ett gult ljus. Svårt att beskriva, men det var väldigt vackert!

Nu ska jag gå på bio med Kattis, Saw III blir det!