Sunt paranoid...

Så hur törs man fölita sig på tekniken flera tusen meter upp i luften, eller inför en svår landning?
Svaret är: Det gör man inte.

-"Man måste vara sunt paranoid i det här yrket, säger Anders."

Intervju med SAS pilot Anders Östergren i tidningen "Din Teknik" #2 2007

EBB!!!

Electric Banana Band har haft skolkonserter hos oss på Konserthuset torsdag till lördag. Kul att se barnidolerna på jobbet. Förutom det oerhört glamorösa jobbet att ha koll på en så där 2500+ barn som var på besök så hann jag faktiskt kolla lite på föreställningen.
Jag och en utav teknikerna, Mats, kan numera hela dansrutinen till Banankontakt..!
Det märks att "grabbarna" Åberg/Möllberg/Shaffer börjar bli till åren, men de är verkligen proffs ut i fingerspetsarna när det kommer till att underhålla den yngre publiken.

Under lördagen blev det 2 familjeföreställningar och mor som var på besök fick en signerad skiva av Janne Shaffer. :)

Vilket väder...

Idag skulle det ha blivit ett pass i Västerås. Fick skjuts av C-G, en vapendragare (se bild ovan)från Flygteoriskolan - som förövrigt spenderat senaste tiden (1 och ett halvt år) i staterna och skolat och arbetat som instruktör.

Vädret i Örebro såg inte så lovande ut, men efter att ha passerat Köping kom vi ut ur det dåliga vädret och det var klarblå himmel.
Framme på flygplatsen hann jag göra daglig kontroll på flygplanet och allt annat i pappersväg, bara för att någon minut senare gå ut och se en vägg av dimma och snö som kom krypande mot fältet söderifrån..!


Så det vara bara att dra in flygplanet igen.. :(
På vägen mot järnvägsstationen från flygplatsen åkte vi ut ur "skitvädret" och var tillbaka under klarblå himmel igen..!!
Troligtvis är det väl mälaren som släppt ifrån sig nån advektionsdimma + att det låg lite skit åt sydväst redan från morgonen.
Lite tröttsamt iaf, på tåget hem låg vädret med karven precis ovanför, klarblå himmel norrut och dimma söderut..

Nåja, nu blir det en ledig dag imorgon, sen jobb resten av veckan. Trazan och Barnane är på besök med Banankontakt!!!

Lev och må!

Pengar rullar ut som dom ska...

12 tusen kronor! Som hittat!
Vår kära Luftfartsstyrelse vet verkligen hur man ska ta betalt. :P
Men nu har jag det i certet iaf, IR/ME/SP!!!

Fartdåren!!!

Det rullar på med flygningen, 2 pass igår och ett pass idag.
Gårdagens 2 pass bestod av att flyga långsamt och att "spinna" med flygplanet. Nu
är Cessnan inte godkänd att spinna med så det blev mest branta grävande svängar.
Det gick bra på passen och idag fortsatte vi med ett navigeringspass på halv-
lågan, 500 fot - ungefär 170 meter över marken.
En förutbestämd bana som jag hade räknat på, se bilden, skulle vi flyga och målet

med övningen var att vi skulle passera över punkterna i terrängen med +/- 10
sekunders marginal.

Jag hade aldrig flugit något liknande, så det var kul med en ny utmaning!
Första punkten höll jag på att missa, kyrkan var svår att hitta och det var
turbulent i området. Men efter ett tag kom jag in i flygningen och redan efter
andra brytpunkten hade jag fått upp precisionen på några sekunder när.
Det var som sagt turbulent och stundtals svårt att hålla farten och höjden, men
jag hade en kul lärare med mig som var engagerad och jag tyckte det var riktigt kul.
För mig som är van att segelflyga och ta nya beslut och verkligen plannera
flygningen aktivt hela tiden så är motorflygningen ganska långsam stundtals, men
att flyga på det här sättet gör att man får ut lite mer av det hela..
Helt klart kul! :)

Imorgon ska jag flyga en lång-nav, minst 2 timmar i luften och minst 3 flygplatser
ska vi besöka. Sen ser jag fram emot nästa lågnav som kommer att bli ännu lägre,
75 meter ska vi ner på, hoppas det inte är lika turbulent bara..

FON funkar riktigt bra nu, har köpt en laddare till bilen nu så jag kan ladda
datorn med bilen på tomgång några minuter när batteriet börjar ta slut. Sen är det
bara att surfa på en halvtimme i stöten..
Undrar bara vad folk tror när man sitter 1-2 timmar i en bil på en parkeringsplats
med en dator i knät..
Internetberoende, JAG? Nej aldrig!! ;)



Fick precis reda på att jag lyckats fastna på en fartkamera också, en riktigt fin bild på mig tydligen i jobbets bil. Min kollega Christian skickade över en fin bild på mms där man ser min nuna och registreringsplåten.. Attans.. Passar min plånbok alldeles ypperligt just nu. Nåväl, alla är vi lika för lagen och jag har inget emot vår svenska ordningsmakt, men visst kunde man ju önska att de kunde bry sig om viktigare saker.. Undrar om de nöjer sig med att man ber om ursäkt?? :P

FON är kalas!

Sitter i min bil utanför någons lägenhet i västerås just nu och skriver detta inlägg! :P Nu kanske ni tror att jag är en pervers typ som gillar att smyga runt folks lägenheter och skriva blogg, men nej, jag passar på att utnyttja FON för att surfa gratis nu när jag är i västerås..!
Batteriet i datorn är tyvärr begränsningen just nu, måste köpa en adapter så jag kan ha daotrn i bilen.
FON är kalas! Inget mer surfande med mobilen som kostar 20 kr per megabyte!!!
Tänk om fler kunde vara med också, gärna närmare flygplatsen.. :P

Sen har jag flugit idag också, det gick bra i vinden, bedömningslandningar och sidvindsladningar. Ett dubbelpass blev det.
Timmarna tickar iväg, snart är det uppflygning!!!

FON

Måste bara passa på att göra lite reklam!
Jag har skaffat en FON WiFi router här hemma nu.
Ett mycket bra sätt att kunna surfa gratis på en massa ställen, kortfattat går det ut på att man delar ut en liten del av sin egen internetuppkoppling, valfritt men minst 512 kb - typ modemhastighet. Jag delar ut 1 Mbit av min 8 Mbit uppkoppling.
I gengäld mot att jag delar med mig av min uppkoppling så får jag surfa gratis hos alla andra som gör samma sak.
Det är säkert också eftersom man får en ny router som skapar ett eget trådlöst nätverk, så ingen kommer åt ens personliga nät.
Superbra om man är på resande fot.
Mer info på www.blifonero.nu

God fortsättning!

Så, nu är jul och nyår överstökat och jag får äntligen fortsätta med det viktiga här i tillvaron... Flyga! :)
Nog för att jag hade en bra jul och ett gott nytt år...

CPL-skolningen som jag ska göra klart nu består av allmän flygträning och navigering, man ska helt enkelt visa att man kan hantera flygplanet på ett proffsigt sätt och det kanske enklast kan jämföras med att ta taxikörkort för bilen.!

Så igår kom äntligen CPL-skolningen igång, jag åkte första passet med en mycket trevlig lärare, Henrik. Vi fick äran att åka i skolans äldsta maskin, en Cessna 172 RG (RG står för Retractable Gear, dvs. uppfälbart landställ) vid namn SE-LKR.
Jag har inte flugit något högvingat på länge och det var lite annorlunda, man får vara med lite mer i landningen. Dessutom är stället på 172:an inte så värst förlåtande om man sätter kärran lite snett i landningen.. Nåväl, ännu en ny kärra att lära sig, alltid lika kul! :)
Gårdagens lektion var 1 timme och vi flög i trafikvarvet kring flygplatsen och gjorde sk. studs-och-gå, dvs. att man startar-landar-drar på-gör ett varv-landar-drar på... osv... Totalt 8 landningar blev det.

Jämfört med IR/ME-skolningen är CPL-skolningen bra mycket lugnare, men man får ändå vara skärpt. Dock inte lika mycket "tänkade" som i IR biten.

Det blev ett pass till idag, med samma lärare men ett nyare flygplan, fortfarande en C172 RG, fast 10-20 år nyare.. :)
Vi gjorde några simulerade motorbortfall och gjorde bedömningslandningar på Hässlö, sen åkte vi över till Johannisberg och gjorde några kortfältslandningar där. 10 landningar totalt idag.

Imorgon verkar vädret inte vara alltför lovande och det var brist på flygplan också, så vi får se, men jag håller tummarna!!