Dessert

Dessert provençal : sorbet calisson, melon, thym et liqueur de thym

Huvudrätten

Tartare de bœuf au pavot

Förrätt

Religiuse de tomates et mozzarella à la lavande en huile d'olive noire

Nyårsmiddag!

Nu sitter vi och väntar på mat. En förvirrad kypare tog vår beställning och vi väntar med spänning på vad vi få.. :P

Bad, bärs och bärbar dator!

Nu ska jag njuta av några av de sista timmarna i badet med lite kul film på datorn och en öl!
Smart att ha elektriska apparater i badrummet?? Hmmm, kanske blir bad och bärs bara! :P

Lunch i källaren

Idag spisade vi på en liten restaurang mitt i staden. Vi blev inackorderade i källaren då det var fullt i övriga restaurangen. Trevligt sällskap och ett glas vin gjorde nog att klustrofobin höll sig undan. Charmigt var det iaf.

En pasta carbonara blev det och nu står jag mig nog till kvällen. Vi har ett bord bokat på en skaldjursrestaurang och in alles blir vi nio tappra svenskar som håller stälningarna.

Nu ska jag sätta mig på ryggen en stund och se vad fransmännen dubbat sönder idag på tv..

Bonne année!!

WC-grillen

Sett en sådan förut? Har inte jag iaf.. Men den värmer gott när jag kliver ur duschen här i badrummet. Himla praktiskt och säkert hur strömslukande som helst!

Mat!

Vet inte hur många caféer det finns i den här staden, men minst ett per gata i den gamla stadsdelen - och det finns många gator!

Idag var det fullt med folk ute i rörelse och det i kombination av beslutsångest gjorde att jag styrde kosan mot känd mark.

Den gastronomiska upplevelse som McDonalds plagiatrestaurang Quick kanske inte smäller lika högt som de andra finare restaurangerna i området bjuder på, men det fyller sin funktion.

Lutar nog åt ett restaurangbesök ikväll också, eller så tar jag mig en "myskväll" på hotellrumt, eller ska jag kanske ta mig en öl på en pub eller i hotellbaren...? Ack vilka val och kval jag står inför! ;)

The last templar

Läste precis ut en bok, "Den siste Tempelriddaren".
Historien är i samma anda som "Da Vinci koden", gillar du den (som jag gjort) så kommer du gilla den här. Lite konspiation, ganska mycket intressant historia och hygglig action.

Nu ska jag ge mig ut på stan och ta en fika eller en bit mat.

Ett litet experiment!

Passar på att prova uppdatera min blogg med hjälp av mobilen. Samtidigt får ni här en bild tagen från mitt hotellrum. Magnifik utsikt över Renault affärens parkeringsplats...

10 timmar internet!

Så var jag på resande fot i jobbets räkning igen!
För tillfället är jag nere i Aix en Provence, en liten stad norr om Marseille. Åkte ner igår från Stockholm, en hyffsat smidig resa med ett byte i München.Vi flög med Lufthansa hela vägen och jag hoppas de tar över SAS så det blir gratis macka och dricka på de flighterna vi åker med dom också! :P Det gör stor skillnad, det där lilla.

Tanken med den vecka jag ska vara här nere var från början att vi skulle flyga varannan dag ner till Malta och sen tillbaks med frakt. Det som hände var att det först blev avblåst och sen "påblåst" igen - med skillnaden att det finns idag inga säkra planer på om vi kommer att flyga något överhuvudtaget. Det pratas om någon tur ner till Tunisen eller till Geneve, men inget säkert. Lutar nog åt att vi kommer vara här nere till på lördag och bara ha det skönt på hotellet, dricka öl och lulla omkring i staden, som förövrigt är väldigt mysig!

En sur sak i sammanhanget är att vi fick ta med oss en närstående, firman bjuder på biljett och boende. Jag hade fått med mig min gode vän Thomas. Men när det blev avblåst hittade han på lite annat och när det blev klart att vi skulle åka ändå kunde han inte följa med och biljetten gick inte att byta till någon annan.. Så jag får fira nyåret "ensam".. Vi är dock 2 besättningar + vår tekniker som alla har med sig en närstående, så vi blir ett litet gäng som kommer att fira nyåret.

Idag har jag iaf vandrat runt i stadens "gamla kvarter", jättefint! Små gränder med massor av butiker, restauranger och caféer. Några sevärdheter som gamla kyrkor och museum har jag också tittat på.

Jag återkommer med bilder när jag kommer hem, har inte tagit med mig rätt dosa för att tanka ur kameran. Dessutom har jag 10 timmar internet att spendera under veckan.. För mig är det som att livnära sig på ett mariekex under en vecka, vi får se om jag överlever - kan vara en nyttig upplevelse i dessa datortider!

Har för övrigt fått för mig att spara ut skägget tills det blir nyår eller iaf till nästa flygning!

Lev och må!

Dan före dopparedan!

Dan före dopparedan ska man spendera på gotland!
Om jobbet får bestämma vill säga.

Gick på vår jourtjänst igår 22 på kvällen och roade mig med att sitta uppe till 5 imorse, då vi flög över till Visby.

Passade på att göra ett ryck i mitt "evighetsprojekt", det som går ut på att skriva in mina flygdagböcker i en logbok på nätet. Ett smidigt system som gör att man kan plocka ut massor med onödig statistik.

Inatt kom jag så långt så jag har fyllt i alla flygningar jag gjort i motorflygplan fram till att jag började på Amapola.

Här en liten karta över hur jag flängt runt med PA31:or i skandinavien under 2007.

Totalt flög jag 553,7 timmar PA31:a och gjorde 426 landningar i Örebro Aviations regi.

Mer statistik i diagramform!! Som gammal naturvetare och datanörd så njuter jag av denna sida!!

Nåväl, var lite småtrött imorse och det var skönt att komma i säng på hotel Strand. Passade i vanlig ordning på att äta en rejäl frukost - deras äggröra här saknar motstycke!

Några medsnodda mackor senare kom jag i säng och sov till 14.07, sen gav jag mig ut på stan och köpte de sista julklapparna. Mina nära och kära kommer få något som härstammar från ön, eller alcatraz som den även kallas...

Nu väntar flygning tillbaks till Stockholm Arlanda vid 19-tiden och sen hoppar jag på ett tåg till Örebro, kommer dit kring midnatt!

Återigen, god jul!

Årets bästa julklapp?

Fick en julklapp av min gode vän och helikopterförare (tillika styrman F50 Skyways) C-G. En kaffemugg med "Casablanca" motiv på, hur toppar man något sådant?

Jag gav C-G en julklapp, men eftersom han inte öppnat den än så får ni nöja er med rimmet jag skrev till honom och lista ut det själva!

När syndens dryck blivit kall och frusen,

kommer du tacka mig till tusen.

För att jag gav dig denna klapp,

så att du köpa den själv slapp.

Koppla in denna pryl och du får se,

vad mycket onödigt man kan göra med USB.

God jul C-G!

Here´s looking at you kid...

God jul och Gott nytt år!

Kunde inte låta bli att göra ett julkort!

Kära vänner!

Dags att damma av tangentbordet och stilla eder nyfikenhet!
Vad händer, vart är jag och vad håller jag på med..!

Mitt förra inlägg slutade där en ny era i mitt flygarliv började.
Numera kan jag stoltsera mig med att vara styrman på Fokker 50, en medelstor "airliner" som i passagerarversionen kan flytta på 50 fullvuxna människor (och efter vad jag hört minst det dubbla om man operar den söder om ekvatorn).

Amapola Flyg AB heter bolaget jag flyger för nu. Vi flyger post om nätterna inom sverige, en linje ner till Maastrich åt JetPak samt en tur från Marseille till Malta åt ett italienskt flygbolag som heter Miniliner (meeeneelajner).

Det var ett litet kliv upp från att ha flugit PA31:or på Örebro Aviation, samtidigt som jag faktiskt kommer sakna flygningen där. Men fast lön och större flygplan behöver man i dagsläget knappast fundera på att tacka ja till.

Min gode vän och vinkännare Peter Holm har axlat min mantel på Örebro Aviation och han titulerar sig numera kapten på firman. Jag kommer att sakna våra flygningar och även de som jag och Robban flög där. Nämnas bör också kapten Brask , han jag hade också trevligt tillsammans!

För den nyfikne finns bilder från min tid på Örebro Aviation här, här och kanske lite här.

Nåväl, så här gick det till!

Typkursen började den 28:e april ute på Eurostop vid Arlandastad, där Skyways har sin "flygskola". Bör nämnas att Skyways och Amapola båda tillhör Salenia sfären, så det finns lite gemensamma nämnare i bolagen.

Vi var 11 piloter i vår klass och 4 utav oss gick till Skyways (2 kommer till Amapola nu när det inte går så bra för Skyways) och vi andra är på Amapola.

En ganska tuff kurs med mycket pluggande av flygplanssystem och självstudier blandat med något som kallas CBT (Computer Based Training) - vilket är ett datorprogram med jättefin grafik och en röst som pratar och berättar om flygplanet och dess system. Några timmar att beta sig igenom.

Efter den teoretiska kursen blev det några timmar i en simulator på Oxford Flight Academy, som ligger vid arlanda flygplats. Micke Eriksson och jag var "simulator-buddies" och på det första schemat vi fick stod det att vi skulle vara nästan sista gänget in i simulatorn för utbildningen där och vi skulle få en hel månad ledigt efter teorin, hade vart trevligt. Men, det blev ändringar och vi fick hoppa in på en gång efter teorin.

I simulatorn övar man inte så mycket på själva flygandet utan mer på att hantera flygplanet i olika nödsituationer och öva in procedurer för motorbortfall, motorbrand etc..

Simulatorflygningen var tuff, men kul. Jag och Micke hade mest 2-motortid i vår klass och vi fick därför mindre timmar än de andra i simulatorn, men vi skulle ändå lära oss samma saker, så det var svettigt, men vi fixade det.

När vi var klara med simulatorflygningen fick vi åka med ett tomt flygplan till Västerås flygplats och göra några "studsar" (start och landningar) där för att det hela skulle bli godkänt.
Skillnaden från simulatorn var inte så stor och det var ingen större "aha-upplevelse" mer än att det var jäkligt kul att få spaka kärran på riktigt!

Lite bilder från utbildningen finns här för den som är nyfiken!

Väl klara med studsarna så var det bara att hoppa direkt in i produktionen som började med linetraining. Med det menas att man flyger med kaptener som är instruktörer och lär sig flygbolagets rutiner och får under kontrollerade former prova på lite olika typer av inflygningar, räkna på lastning och lite annat smått och gott!

Ungefär 20 flygningar senare, återigen lite mindre för mig och Micke än för de andra, så var jag klar och därifrån har det bara snurrat vidare.

Jobbet är roligt och vi har variation även fast vi inte flyger så himla mycket varje natt. Men flygningarna utomlands är mycket trevliga och det är kul folk att jobba med.

Bilder från en firmafest vi hade kan du titta på här!

En månad i jobbet kan se ut ungefär som följer:
1 vecka i t.ex Malmö, Göteborg eller Sundsvall. Där vi flyger till Arlanda tur och retur med post mellan kl 21 och 02 på natten. Resten av tiden ledigt.

1 vecka med några turer till Visby, Helsingfors eller Maastrich, lite standby mellan det.
1 vecka med standby och allmänt navelpillrande.

1 vecka nere i Marseille, där vi flyger till Malta och glassar på hotellet där över dagen innan vi flyger tillbaka.

Tidigare flög vi från Ciampino, som är en förort till Rom i Italien, det var riktigt fint.

Malta på sommaren kan vara riktigt varmt, under en vecka när vi var där nere låg temperaturen på kring 33 grader i skuggan, säker 50 grader i vår cockpit, svettigt..
Bilder från Italien kan du se här!

Lönen är helt ok och vi har mycket förmåner, dessutom gör traktamenten och produktionstillägg att livet blivit ovanligt drägligt för undertecknad. Så drägligt att jag slog till och flyttade till en fin liten lägenhet i Stockholm och det är numera där man hittar mig. Kungsholmen, nära fridhemsplan, Karlsviksgatan närmare bestämt.

En en och en halva på 44 kvm har jag fått tag på, alldeles nyrenoverad och superfin. Just nu hyr jag den i andrahand men köparplaner finns.

Örebro finns kvar i hjärtat och jag kommer att åka dit med jämna mellanrum, om inte annat för att träffa min söta tjej Sara och så måste jag ju självklart vara med lite på segelflygklubben och bråka med alla där.

Stockholm är trevligt i övrigt, jag har vänner här som jag kan våldsgästa, t.ex min gode vän och modellhelikopter-pilot C-G (även styrman på Skyways) finns 15 minuter bort. C-G har härbärgat mig under våren, sommren och hösten då jag pluggat och jobbat i stockholm. Han ska ha en stor eloge för att han erbjudit mig nypumpad luftmadrass och ett glas vin på balkongen.

Livet på ön leker!

Det finns mycket mer att berätta om, men jag får helt enkelt återkomma i ärendet.

Tills dess, God Jul och Gott Nytt år på er alla!!